праздравьте своих причастных татьян!
2014-12-03 13:45:02
Ты - на три четверти состоящая из воды и на четверть из органики автономная разумная система, поддерживающая свое существование за счет энергии химической реакции окисления окружающей среды и диссимиляции кислорода в углекислый газ и безостановочной регенерации всех своих подсистем, передвигающаяся по твердоповерхностному сплюснутому элипсоиду земного типа, летящему в космической пустоте со скоростью 107218 км/ч вокруг сверхтяжелого пылающего сгустка водорода и гелия, на механизме, приводимом в движение энергией, выделяемой взрывом останков доисторических рептилий, конвертируемой в кинетическую энергию вращения колес, которые за счет сил трения, двигают тебя в четырехмерном пространстве/времени в направлении, обратном направлению действия этих сил. И тут ты отворачиваешься от окна автобуса и думаешь: "Надо не забыть запостить это на свалочку"
2014-08-11 12:19:28
Фсем пожелающим ФПИТЕР!
На Старой деревне, на старом месте, шистнадцотого числа в джва часа начало.
Джве палки тоже йубилей например.
На Старой деревне, на старом месте, шистнадцотого числа в джва часа начало.
Джве палки тоже йубилей например.
2014-07-15 12:09:43
В 1942 году к испытаниям был готов Haunebu II с увеличенным до 26 метров диаметром, управляемый экипажем из девяти человек. Скорость летательного аппарата достигала 6000-21000 км/ч, а продолжительность полета была увеличена до 55 часов. Термальную защиту Haunebu II и Do-Stra (модернизированная модель Haunebu II диаметром 32 метра) обеспечивала двухслойная броня Victalen. Семь дисколетов второго поколения были сконструированы и испытаны в 1943-44 гг. Всего эти аппараты совершили 106 экспериментальных полетов. Усовершенствованный Haunebu II Do-Stra (Dornier STRAtosphären Flugzeug) испытывался в 1944 году. Было изготовлено два прототипа. Управление массивными многоярусными машинами осуществлялось командой в 20 человек. Максимальная скорость Do-Stra также составляла 21000 км/ч.
В 1942 году к испытаниям был готов Haunebu II с увеличенным до 26 метров диаметром, управляемый экипажем из девяти человек. Скорость летательного аппарата достигала 6000-21000 км/ч, а продолжительность полета была увеличена до 55 часов. Термальную защиту Haunebu II и Do-Stra (модернизированная модель Haunebu II диаметром 32 метра) обеспечивала двухслойная броня Victalen. Семь дисколетов второго поколения были сконструированы и испытаны в 1943-44 гг. Всего эти аппараты совершили 106 экспериментальных полетов. Усовершенствованный Haunebu II Do-Stra (Dornier STRAtosphären Flugzeug) испытывался в 1944 году. Было изготовлено два прототипа. Управление массивными многоярусными машинами осуществлялось командой в 20 человек. Максимальная скорость Do-Stra также составляла 21000 км/ч.
2014-07-14 12:05:08
Спичечная армада на выставке моделистов!
Мастер со стажем, Дитер Гертнер из Гейдельберга потратил около 30-и лет своей жизни на строительство этого флота.
Венец коллекции - немецкий линкор "Тирпиц" в масштабе 1:125 из 71 000 спичек!
http://www.linienschiffe.de/fremde%20seiten/streichholz/streichholz.html
Мастер со стажем, Дитер Гертнер из Гейдельберга потратил около 30-и лет своей жизни на строительство этого флота.
Венец коллекции - немецкий линкор "Тирпиц" в масштабе 1:125 из 71 000 спичек!
http://www.linienschiffe.de/fremde%20seiten/streichholz/streichholz.html
2014-05-08 13:05:42
Авторское название фото — «Олень Яша на войне».
Истребители «Харрикейн» 151-го авиакрыла Королевских Военно-Воздушных Сил Великобритании (Royal Air Force), приданного советским ВВС, пролетают над оленем. Карело-Финская ССР. СССР. 1941 год.
Истребители «Харрикейн» 151-го авиакрыла Королевских Военно-Воздушных Сил Великобритании (Royal Air Force), приданного советским ВВС, пролетают над оленем. Карело-Финская ССР. СССР. 1941 год.