Хобо 2018-04-09 17:46:08
Всего постов: 9
Бород: 0
Рейтинг: +34|3|-5 = +86%
Одобрено: Unwaiter
Бикимо 2018-04-09 17:52:39 #
Я, ХЗ кто, хочу закрыть поддувало.
MANOWAR 2018-04-09 17:56:01 #
хавалногилой 2018-04-09 18:09:24 #
Я закрываю поддувалло
Задумчиво смотря в чертеж
В нем пробегалло Выбегалло
И рылся грустный свиноеж
Мебиус 2018-04-09 18:34:02 #
Мебиус 2018-04-09 18:36:32 #
блять о5 нитуда
пойду поддувало завалю
Дублизад 2018-04-09 18:37:49 #
закрывать - не закрывать
поддувало - не поддувало

Кусаэдр 2018-04-09 19:13:43 #
бирка паровоэ жэ
Мебиус 2018-04-09 19:14:40 #
да!
MANOWAR 2018-04-09 19:51:12 #
Tox 2018-04-09 20:07:50 #
Рвун Чехлов 2018-04-09 20:12:13 #
https://www.youtube.com/watch?v=gEAyTLQBVns
ЯЯ 2018-04-09 20:45:55 #
закрой закрывало, поддуй поддувало, ХЗ кто
Мебиус 2018-04-09 21:22:03 #
Зольник (поддувало) — бункер, расположенный в нижней части (под колосниковой решёткой) топки паровоза, служащий для сбора золы и шлаков, образовавшихся в результате сгорания топлива. Также он должен иметь возможность периодической очистки.

Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, проектирование зольников являлось довольно хлопотной задачей для конструкторов. Это прежде всего связано с тем, что конструкторам паровозов приходилось решать две противоположные задачи: сделать зольник как можно ниже, чтобы была возможность поставить развитую топку и мощный котёл, и в то же время сделать зольник как можно большего объёма, при том, что размеры по ширине уже ограничены колёсными парами и боковинами рамы экипажа. Особенно это актуально на мощных паровозах с широкой топкой и с брусковой рамой, как, например, в случае с ФД, у которого ещё есть и задняя поддерживающая ось с возвращающими элементами, что ещё больше ограничивает свободное пространство. Из-за этого конструкторам приходится сужать нижнюю часть зольника, чтоб поместить её между боковинами рамы, а часто и разделять на 2-3 отделения, чтоб была возможность расположить зольник вокруг колёсных пар (как в случае на рисунке).

Кусаэдр 2018-04-09 21:26:32 #
но самый прекол это когда не закрывают поддувало, а кругом наобороэ - продуваэ паровоэ!

Паравоз 2018-04-09 21:35:41 #
Откуда у Вас мое фото?
dicius 2018-04-09 22:20:11 #
а и чобы не сделоть птааг штоп кочегары зольниг периодически очищяли на полном ходу ломом? Они ж бездельники и лентяи.
Ширувоз 2018-04-09 22:55:18 #
прикол в номерах?
сбюфемхел 2018-04-09 22:56:33 #
Поддуй закрывало
Рвун Чехлов 2018-04-09 22:57:41 #
Прикол в том, что размеры буков не от общей базы отложены, а последовательно.
Фу Боян 2018-04-10 00:25:16 #
https://www.youtube.com/watch?v=rE1gUfhcU8Q
котлетко 2018-04-10 01:56:25 #
чочо ниибу
закрой падувало
не стучити калёсы
кандуктар прасти и извини
Настя 2018-04-10 09:06:49 #
Закрой поддувало
Скотина
Закрой поддувало
Ублюдок
Закрой поддувало
Блядина
Закрой поддувало
Ккказёл
ПРИПЕВ ДВА РАЗА
дИниссио 2018-04-10 10:04:25 #
20 70 70 70 70 70 70 70 70 70 20
норм, чо...
Настя 2018-04-10 12:22:13 #
Ванадий 2018-04-10 14:26:12 #
Демосвинон 2018-04-10 17:45:44 #
Медведъ 2018-04-10 19:01:04 #
надо говорить так: закрой сваё паддувало штобе большы не ваняло
и тагда паддувала закроет и не станет ванять
инфа 146%, толька низнаю действует ли типерь такое закленание в руках саврименай школоты, веть они ево не учат
Хобо 2018-04-10 20:35:19 #
сифон это ачько, если кто ни пони
виталик 2018-04-10 21:26:42 #
а с моим поддувало можно в разведку ползать

приколов.нет Байанометр СКОТОБАЗА АТАТАТ yaplakal.com
© СВАЛКА, 2003–2018. Авторы двиШка: megath[aka duro], skupr, спасибо MakZ'у за пинки ;), Methos'у за скин sandbox, Татьяне за синий скин, Сверстайго Сайтег за вебдванолизацию синего скина.
Также огромное спасибо всем, кто сюда что-то когда-то постил, и тем, кто постил тем, кто постил, а также - авторам )))