Нармальный такой корч.. Эх, что вам рассказывать про кастомайзинг.. :) З.Ы. Барада которую никто не помнит - вовсе и не барада. Я, например, не помню ;)
За рулем сидит бывший ведущий шоу на телеканале дискавери. Они там матацыклы сабирают, типа харлеи фсякие.
Так вот, этот ведущий уже пять лет как сменился.
Просто дискавери - это единственный канал, который я давно и регулярно сматрю
Семипалов, так нада было размещать сразу после просмотра на дискавери! =)
Господа! Будьте бдительны! Начинайте размещать свои посты уже сейчас, ИБО о них может вспомнить через 5 лет Семипалов! =))))()
Семипалов, борода в моем понятии- это когда размещают что-то, что уже неделю по всем сайтам гоняет... ну максимум полгода/год.
А 5 лет - это уже классика!:)
Orange County Choppers зовётся эта контора, майстрят в основном шоу-байки, которым путь на дороги общего пользования заказан. Типо искусство, ага. Папо и сын, фамилию не помню, дома могу глянуть.Передача их зовётся American Choppers ЗЫ. Футболко Бонневиль - жесть в контексте :)
Типа того.. Глядя на некоторые кастом байки хочеццо плакать.. столько труда, а не едет.. При этом занимательные, но абсолютно непрактичные решения. Памятник, нах.
balbes Чувак, ты б разобрался о чём я, а потом бы уже бредом называл, ок? Я имел в виду именно изменение диаметра, но не в смысле что колесо уменшается, а в смысле, что в наклоне пятно контакта в другом месте, улавливаешь к чему веду? А вот про уменьшение скорости это тут не причё вообще.
Паздравляю тебя шарик - ты балбес
При наклоне центр тяжести палюбому выйдет за территорию опорного периметра, а ввиду незначительной скорости. Найебнется. Физики практики гаварят, что радиус дуги паварота такой канструкции будет около 2км. А это пашти пряма.
Угс дело гаварит. Тока при павароте плошадь соприкосновения, столь незначительная и вытянутая в узкую полосу, что при высоте конструкции и размещению центра тяжести падение неизбежно.
Вы что-то не то говорите.
Проиллюстрирую на пальцах, а то, кажется, не поймёте.
Мотоцикл и велосипед в принципе неустойчивы. Если поставить и отпустить, сразу падают.
Однако можно наблюдать на дорогах и то, и другое в немалых количествах.
Данное большое колесо ничем не отличается.
Ибо равновесие такого снаряда динамическое, а не статическое. И никуда он не упадёт, просто траектория будет не прямая, а как у велосипеда.
Тормоза придумали трусы!
С торможением, конечно, есть проблема на такой штуке. Резко остановиться или, скажем, притормозить на спуске будет очень сложно. Наверное, потому их и нет на дорогах.
"Сауспарк" ага =)))
а байков таких нет на дорогах, потому что, как говорилось в сауспарке, огромные авиакомпании начали бы нести убытки, вот авиакомпании и лоббируют то, чтобы байки не появились =)