dicius
2015-08-26 16:08:03 #
Халф Лайф Тжри
2015-08-26 17:11:10 #
у нас вармеи ине такое бывало. бывало покрутишь второй левый передний крайний вентель в третем реду и так харашо станед главное чтобы деды не зополили ато мыть заставят или даже стыдно рассказывадь.
2015-08-26 17:37:44 #
-Ты капу, капу крути!
-А какая тут капа?
-вон та ржавая гайка.
-Да у вас тут всё ржавое!
-А эта самая ржавая.
-А какая тут капа?
-вон та ржавая гайка.
-Да у вас тут всё ржавое!
-А эта самая ржавая.
2015-08-26 18:25:40 #
Таймыр в нижнем правом углу показывае, чтоу осталось 26 секунд до старта. И если честно, я нихрена не понял, как запустить эту кофеварку.
2015-08-26 22:36:12 #
С наступлением сезона открытой воды рыболовы присматриваются к складным подводным лодкам. Использование этого любимого водного транспорта значительно расширяет возможности при поиске рыбы. Ведь со складной подводной лодкой лодкой нам становятся доступны многие уловистые места до которых с берега просто не достать.
Счастливые обладатели складного водного транспорта вынимают его из кладовок и гаражей и проверяют перед сезоном активной эксплуатации. И не всегда пролежавшая всю зиму подводная лодка оказывается в должном состоянии. Так что же нужно, чтобы наша лодка прослужила как можно дольше?
Прежде всего, во время эксплуатации, нужно после каждой рыбалки просушивать лодку и удалять грязь с днища.
Мягкой тряпкой тщательно вычищаем углы между дном и бортами лодки. Это можно сделать как на водоеме, так и дома.
Но не забывайте, что промывать подолку следует только холодной водой, ведь она рассчитана на контакт именно с ней.
При этом можно воспользоваться любым из лёгких средств для мытья посуды.
После влажной уборки лодка обязательно должна быть просушена. Особое внимание следует обратить на труднодоступные места, где процесс высыхания затягивается. Потому что оставшаяся влага приводит к гниению и порче подлодки, что особенно актуально для днищ старых, изрядно потёртых подводных плавсредств.
После просушки и чистки подлодка укладывается на сухую ровную поверхность, открываются все вентили пока из неё не выйдет весь воздух. Сдутую подлодку складываем, стараясь не трамбовать, избегая резких деформаций. Если есть возможность, складываемые поверхности можно просыпать тальком.
Хранить подлодку желательно при температуре 15-20 градусов в кладовке или на отапливаемой лоджии. Ни в коем случае нельзя оставлять её в гараже или в сарае. Даже небольшие отрицательные температуры губительны для глубоководных изделий.
Два-три раза в течении зимы подлодку рекомендуется разложить, надуть, сдуть и снова сложить. При этом перегибы должны располагаться в других местах, поскольку в линиях складок, особенно состарившейся жести, чаще всего образуются микротрещины.
Проделывая эти несложные процедуры, вы значительно увеличиваете сохранность и срок службы своего подводного транспорта, и, как показывает практика, при аккуратном обращении и соблюдении вышеприведённых рекомендаций ваша подводная лодка может прослужить 15-20 лет без утери эксплуатационных качеств.
Счастливые обладатели складного водного транспорта вынимают его из кладовок и гаражей и проверяют перед сезоном активной эксплуатации. И не всегда пролежавшая всю зиму подводная лодка оказывается в должном состоянии. Так что же нужно, чтобы наша лодка прослужила как можно дольше?
Прежде всего, во время эксплуатации, нужно после каждой рыбалки просушивать лодку и удалять грязь с днища.
Мягкой тряпкой тщательно вычищаем углы между дном и бортами лодки. Это можно сделать как на водоеме, так и дома.
Но не забывайте, что промывать подолку следует только холодной водой, ведь она рассчитана на контакт именно с ней.
При этом можно воспользоваться любым из лёгких средств для мытья посуды.
После влажной уборки лодка обязательно должна быть просушена. Особое внимание следует обратить на труднодоступные места, где процесс высыхания затягивается. Потому что оставшаяся влага приводит к гниению и порче подлодки, что особенно актуально для днищ старых, изрядно потёртых подводных плавсредств.
После просушки и чистки подлодка укладывается на сухую ровную поверхность, открываются все вентили пока из неё не выйдет весь воздух. Сдутую подлодку складываем, стараясь не трамбовать, избегая резких деформаций. Если есть возможность, складываемые поверхности можно просыпать тальком.
Хранить подлодку желательно при температуре 15-20 градусов в кладовке или на отапливаемой лоджии. Ни в коем случае нельзя оставлять её в гараже или в сарае. Даже небольшие отрицательные температуры губительны для глубоководных изделий.
Два-три раза в течении зимы подлодку рекомендуется разложить, надуть, сдуть и снова сложить. При этом перегибы должны располагаться в других местах, поскольку в линиях складок, особенно состарившейся жести, чаще всего образуются микротрещины.
Проделывая эти несложные процедуры, вы значительно увеличиваете сохранность и срок службы своего подводного транспорта, и, как показывает практика, при аккуратном обращении и соблюдении вышеприведённых рекомендаций ваша подводная лодка может прослужить 15-20 лет без утери эксплуатационных качеств.
2015-08-26 23:10:38 #
увидел кардан наверху и как то, прежставил как крутится, все трясется , пар валит, жуть
2015-08-26 23:17:14 #
Спасибопожалусто увгну я за интереснэ информацыэ об кансирвирование паджводнэ лодге в дамащнех ус ловейах вод бы каму пригади лось
2015-09-03 20:49:36 #
Увгн КТОТУД, розрешити paint ире соваться спосибопожалуста, аткуда у вас фотачьке огрега тора "Тёмная сторона 2.0"?
2015-09-04 12:16:42 #
я праник в апруверную пока спал свинодемон и сфотографировал топку ф которой свинодемон жжет незаопрувленные картинкэ
![[1]](https://svalko.org/data/2008_12_05_23_06_344103_1.gif){kind=link}